El colectivo Un Río en el Río prepara un informe técnico para la Profepa porque suman irregularidades en Línea 4 de Nuevo León. Los especialistas detectaron afectaciones al río por obras de L4 en un tramo de dos kilómetros. Aunque el gobierno estatal defiende calidad del metro, los expertos documentan escombro y cemento vertidos directamente sobre el cauce natural.
Hallazgos de especialistas que suman irregularidades en Línea 4 de Nuevo León
Especialistas ambientales realizaron recorridos detallados entre el Hospital de Ginecología del IMSS y el Puente del Papa. Durante esta inspección técnica, el equipo detectó múltiples problemáticas que ponen en riesgo el ecosistema del Río Santa Catarina. Los expertos observaron una reducción crítica de la sección hidráulica del cauce debido al acumulamiento indebido de sedimentos.
Contratistas de la obra arrojaron toneladas de tierra y escombros en el talud del río a la altura de los Condominios Constitución. Estos desechos provienen de los trabajos realizados de la línea 4 junto a la Avenida Constitución en Monterrey. Además, el reporte evidencia una disposición inadecuada de residuos por parte de las empresas encargadas del proyecto masivo.
La inspección reveló que las mezclas de cemento y arena terminan directamente sobre el lecho del río. Esta práctica contraviene las normas básicas de manejo de desechos y genera un impacto ambiental severo. El colectivo señala que estas acciones demuestran un descuido sistemático en la ejecución de la obra pública estatal.
Reporte documenta nuevos daños ambientales en Santa Catarina por construcción
El colectivo Un Río en el Río identificó pluviales obstruidos por escombros de construcción en diversos puntos del sector. También reportaron el aparente taponamiento de un ojo de agua fundamental para la hidrología local y la perforación del drenaje pluvial. Estas fallas técnicas complican la seguridad del cauce ante posibles lluvias intensas en la zona metropolitana.
Los especialistas continúan el análisis de campo en el tramo que conecta el Puente del Papa con El Obispado. En este sector, el colectivo estima que se modificaron 28 mil 500 metros cuadrados de terreno natural. Esta cifra representa un excedente significativo respecto a las áreas originalmente autorizadas para los trabajos de la Línea 4.
La documentación fotográfica y técnica servirá para sustentar la denuncia ante las autoridades federales de protección al ambiente. Los ciudadanos exigen que la Profepa actúe de inmediato para frenar el deterioro del Río Santa Catarina. El informe detallará cada ubicación exacta donde las constructoras incumplieron con las condicionantes ambientales vigentes.
Irregularidades en la Línea 4 Monterrey provocan denuncias ciudadanas
Las quejas de los habitantes y activistas no son un fenómeno reciente en este proyecto de movilidad. El pasado 20 de marzo, los integrantes del colectivo exigieron una revisión exhaustiva de las obras complementarias. La demanda incluye la inspección de puentes peatonales en el Obispado y el nuevo Parque Lineal.
Según los denunciantes, los proyectos presentan una falta recurrente de autorizaciones federales para intervenir el cauce. El incumplimiento de las condicionantes ambientales pactadas al inicio de la obra es la principal preocupación de los expertos. Por ello, la Profepa solicitó al colectivo las coordenadas precisas de cada anomalía detectada en el terreno.
La participación ciudadana busca proteger el último pulmón natural que atraviesa el centro de la ciudad de Monterrey. El colectivo sostiene que el progreso urbano no debe justificar la destrucción del patrimonio ecológico estatal. Los recorridos de inspección seguirán durante los próximos días para completar el expediente legal contra los responsables.
Consecuencias ambientales que suman irregularidades en Línea 4 de Nuevo León
La acumulación de materiales de construcción de la Línea 4 en el lecho del río reduce la capacidad de respuesta ante inundaciones. Al arrojar escombro y tierra, el área por donde fluye el agua se estrecha peligrosamente para la ciudad. Esta negligencia estatal preocupa a los especialistas por el riesgo que representa para la infraestructura urbana aledaña.
El vertido de concreto sobre el suelo natural impide la filtración adecuada del agua hacia los mantos acuíferos. Este daño al ciclo hidrológico local tiene efectos a largo plazo en la vegetación y fauna que habita el río. La falta de una vigilancia ambiental estricta permite que estas prácticas negativas del gobierno estatal se repitan a lo largo de los kilómetros intervenidos.
Finalmente, el colectivo espera que la entrega del reporte a la Profepa genere sanciones reales para las empresas constructoras. La transparencia en el manejo de residuos debe ser una prioridad en cualquier obra de gran escala. Solo con una supervisión rigurosa se podrá mitigar el impacto negativo en este importante corredor biológico regiomontano.
Array
